ارزیابی مقاومت به رشد ترک خستگی کامپوزیت‌های لاستیکی دارای سیلیکا و تحلیل نقش برهم‌کنش پرکننده-پرکننده و اتصال در فصل مشترک

Authors

  • محمد علیمردانی تهران، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده ‌مهندسی شیمی، گروه مهندسی پلیمر، صندوق پستی 114-14115
  • مهدی رزاقی کاشانی تهران، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده ‌مهندسی شیمی، گروه مهندسی پلیمر، صندوق پستی 114-14115
Abstract:

فرضیه: رشد ترک خستگی در کامپوزیت‌های لاستیکی به‌دلیل اثرپذیری آن از اتلاف گرانروکشسان به پدیده‌های فیزیکی حاضر در فصل مشترک پلیمر-پرکننده وابستگی زیادی دارد. نوع اتصال پلیمر-پرکننده در فصل مشترک و شدت کم‌تحرکی زنجیر‌های پلیمری در نتیجه برهم‌کنش با پرکننده از مهم‌ترین این عوامل هستند. شدت کم‌تحرکی پلیمر در آمیزه‌ لاستیکی با درصدهای زیاد پرکننده به‌طور عمده تحت تأثیر برهم‌کنش پرکننده-پرکننده است. تنظیم انرژی سطحی پرکننده می‌تواند روش مؤثری برای کنترل برهم‌کنش پرکننده-پرکننده باشد و از آن می‌توان در تفکیک و ارزیابی مستقل سهم هر یک از پدیده‌ها‌ی فصل مشترک بهره برد.روش‌ها: از سیلیکای Ultrasil VN3 و استیرن-بوتادی‌ان-لاستیک محلولی (SSBR) به‌عنوان مواد پایه کامپوزیت استفاده شد. با دو عامل سیلانی کوتاه و بلندزنجیر آلیفاتیک در درصدهای معینی از پیوندزنی، سطح Ultrasil اصلاح شد تا بتواند انرژی سطحی مدنظر برای کنترل برهم‌کنش پرکننده-پرکننده را ارائه کند. با کنترل انرژی سطحی و برهم‌کنش پرکننده-پرکننده در نمونه‌­ها و مقایسه نظام­‌مند آن‌ها، اثر اتصال کووالانسی و معمولی در فصل مشترک، شدت برهم‌کش پرکننده-پرکننده و در نهایت اثر طول زنجیر سیلان بر رفتار رشد ترک خستگی ارزیابی شد. یافته‌ها: آزمایش رشد ترک خستگی نشان داد، شدت کم‌تحرکی و برهم‌کنش پرکننده-پرکننده کامپوزیت بیشترین  اثر را بر اتلاف گرانروکشسان و سرعت رشد ترک دارد. پیوند کووالانسی در فصل مشترک می‌تواند ترک را از رشد در جهت اصلی منحرف کند و بنابراین ممکن است به‌عنوان سدی فیزیکی برای بهبود مقاومت در برابر رشد عمل کند. در آمیزه‌های بسیار پرشده که اثر برهم‌کنش پرکننده-پرکننده غالب بود اثر زنجیر سیلان در فصل مشترک محدود بود.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی استفاده از پرکننده سیلیکا همراه با دوده بر روی مقاومت در برابر خستگی آمیزه رویه تایرهای باری

لاستیک طبیعی NR بعنوان جزء غالب در آمیزه لاستیکی رویه تایرهای باری به شمار می رود. یک فرمولاسیون عمومی برای رویه تایر شامل NR و BR به عنوان آمیزه لاستیکی و دوده به عنوان پرکننده ی تقویت کننده به همراه عوامل پخت است. اثر استفاده هم زمان از دوده و سیلیکای رسوبی بر روی ویژگی های مقاومت خستگی آمیزه رویه تایر مورد بررسی قرار گرفته که نتایج نشان دهنده بهبود چشمگیر در این ویژگی لاستیک مورد نظر است. با...

full text

بررسی اثر برهمکنش پرکننده-پرکننده بر خواص رئولوژیکی پلیمرهای پرشده با نانو سیلیکا

در این تحقیق اثر برهمکنش پرکننده-پرکننده بر خواص رئولوژیکی پلیمرهای پرشده با نانوسیلیکا بررسی شده است. بدین منظور مدلی بر اساس مدل های قبلی ارائه شده در این گروه تحقیقاتی ارائه شد. مبنای این مدل ساختارهای سه بعدی پرکننده ها است و این مدل برای پیش بینی خواص رئولوژیکی در درصدهای بالا برای بیان اثر برهمکنش ذرات با هم ارائه شده است. شاخص های این مدل خواص ترمودینامیکی اجزای سامانه هستند که قابل اندا...

15 صفحه اول

بررسی امکان استفاده از نانو سیلیکا به عنوان پرکننده در ساخت تخته لایه

در این تحقیق امکان استفاده از نانو سیلیکای تیمار شده به عنوان فیلر تخته‌لایه مورد بررسی قرار گرفته است. پس از ساخت تخته‌لایه با استفاده از لایه‌های چوبی گونه ممرز در شرایط آزمایشگاهی، ویژگی‌های فیزیکی و مکانیکی تخته‌های حاصل مورد ارزیابی قرار گرفت. عوامل متغیر این بررسی نوع سیلان (وینیل تری متوکسی سیلان و ? آمینو پروپیل تری اتوکسی سیلان)، مقدار نانو سیلیکا (1%و2%) و مقدار عامل جفت کننده سیلان (...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 32  issue 5

pages  397- 409

publication date 2019-12-22

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023